ビジネスクラスを利用したSFC修行について!

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他の方々のブログを拝見していると、たまにビジネスクラスを利用してのSFC修行の記事を見かけます。

 

私はGWの沖縄+マレーシア、6月の沖縄+北海道の旅行で43,939プレミアムポイントが貯まる予定であり、SFC修行の計画としては残すところあとわずかです。

が、2週間ほど前からSFC修行の締めくくりはビジネスクラスにしたい!!と思うようになっています。

 

そこで、今回はビジネスクラスを利用したSFC修行について私なりに調べてみました。

 

 

ビジネスクラス利用時の価格について

まず、ビジネスクラスの利用を考えるにあたって1番重要なのはやはり価格だと思います。

 

私は一般的にビジネスクラスの航空券は普通に購入すると高すぎるというイメージがあったため、一切調べてなかったのですが、一部航空券は手の届くところにありそうです。

 

諸先輩方のブログによるとエアチャイナ(中国国際航空)利用をよく見かけますが、念のためDeNAの検索サイトを利用してビジネスクラスの主な料金帯を確認してみました。

 

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他、何ヵ所か調べてみましたが、スターアライアンス加盟の航空会社では確かにエアチャイナが一番安いことが分かりました。

スターアライアンス以外の航空会社を含めてもエアチャイナが最安値の場合が多かったです。

※エアチャイナはチャイナエアラインとは別物なので、ご注意下さい。

 

エアチャイナでの実際の航空券代としては、例えば以下のような結果となります。

シンガポール

4/22-4/25 諸税込みで93,370円 北京乗り継ぎ Rクラス

 往路:成田07:20 発 ー シンガポール21:40 着

 復路:シンガポール00:15 発 ー 成田13:55 着

タイ

4/22-4/25 諸税込みで102,070円 北京乗り継ぎ Rクラス

 往路:成田07:20 発 ー バンコク18:35 着

 復路:バンコク01:00 発 ー 成田12:50 0着

 

上で載せている検索結果の画像に諸税が含まれて少し値段が高くなっています。

また、忙しい方も旅行可能な日程として土日を含めた4日間としてみています。(3日等も可能ですが、今回はとりあえず観光含めて4日としています)

 

他のスターアライアンス加盟の航空会社だと、シンガポール行きは二番目に安かったのがアシアナ航空で210,950円、タイ行きは二番目に安かったのがエバー航空で139,430円と大きく差がでる結果となりました。

(あくまで、4/12に検索した際の、4/22-4/25での運賃(諸税込み)となります)

 

やはりエアチャイナが安いと言うことが分かりましたので、続いてエアチャイナの公式ホームページより価格を確認してみます。

エアチャイナの公式ホームページでの航空券代は以下となっています。

 

シンガポール

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タイ

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タイの航空券代の検索結果では該当日が高くなっていますが、次の画面に遷移すると、諸税込みで93,770円となるため、検索結果画面でのバグだと思います。

あくまでDeNAと比較した結果ですが、エアチャイナの航空券は公式ホームページから購入した方が安く、かつ、ビジネスクラスの航空券が10万円以下で購入できるということが分かりました。

 

PP単価について

続いて、PP単価を確認したいと思います。

 

まずは、獲得できるプレミアムポイントについて確認しましょう。

 

成田ー北京は飛行距離が1,313 マイル、北京ーシンガポールは2,793マイル、北京ーバンコクは2,053マイルです。(北京からのマイル数は多少の誤差があるかもしれませんが、ご了承ください)

上記価格での運賃クラスはRクラスとなるため、積算率は125%となります。(ANA運航便ではないため、路線倍率は1倍のままです)

 

上記より、獲得できるプレミアムポイントは以下となります。

シンガポール

 ((1,313 マイル+2,793マイル)×125%+800(搭乗ポイント))×2(片道)=11,865ポイント

タイ

 ((1,313 マイル+2,053マイル)×125%+800(搭乗ポイント)×2(片道)=10,015ポイント

 

獲得できるプレミアムポイントと航空券代より、PP単価はシンガポールで7.20円、タイで9.36円となり、シンガポールは優秀、タイもまずまずだと思います。

(エアチャイナの公式ホームページから購入の場合としてPP単価を計算しています)

 

※2016/4/25 追記

搭乗ポイントの考慮が漏れていたので、別途修正しました。

 

最後に

今回、シンガポールとタイで調査しましたが、ビジネスクラスの利用でPP単価10円前後というなかなかよい値となりました。乗り継ぎの不便さはありますが、トランジットでの待ち時間もラウンジで快適に過ごすことが出来るので、その点は許容範囲かと思っています。

 

また、私がもっとも注目したいのが、今回の航空券の試算が翌週末のものである!ということです。(4/12夜時点で4/15-4/18でも同じ値段で予約可能でした。)

今まで紹介していたSFC修行のPP単価がよいものは、旅割等を利用するものがほとんどです。

 

しかしながら、このエアチャイナのビジネスクラス利用では、航空券が空いていれば直前での予約でも、安ければPP単価7.20円程度とすることが出来ます。

これは仕事が忙しく、計画的に休みを取りにくい方にとっては非常にありがたいものだと思います。

 

私の場合、現在のプレミアムポイントを考えると、タイ行きでも少しオーバーしますが、PP単価の良さと直前で予約可能というメリット、そしてビジネスクラスでの快適な空の旅ということを考慮して、最後はこのエアチャイナで締めたいと思っています。

 

実際に利用する際には、また別途紹介させていただきます。

 

なお、以前軽く記載しましたが、プラチナステータス取得のためには、ANA運行便で25,000ポイント貯めないといけませんので、みなさんが利用する場合はその点はご注意下さい。

 

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10 件のコメント

  • SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    私もエアチャイナのビジネスクラスを調べていました。
    PPの魅力VS北京経由が私の中で戦っています(笑)

  • SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    コメントありがとうございます♪
    ちなみに改名したので、宜しくお願いします(笑)
    やっぱりエアチャイナのビジネスクラスは気になりますよね~。
    でも、潤さんはもう、PPは関係ないのでは!?
    ついつい、ブログ再確認してしまいました(笑)
    何か見逃していることあるのかも。。。

  • SECRET: 0
    PASS: b4ac4abd21050c0302577fedd0d8c0ea
    はじめまして。
    昨年末にDIA修行でAirChina便のビジネスクラスで修行しました。
    手配がぎりぎりだったので、私が利用したのは、成田~成都~シンガポール~北京~羽田というルートになりましたが、航空券は9.8万円。
    成都で乗り継ぎができないので、成都とシンガポールにそれぞれ1泊ずつの、計2泊3日の旅になりました。
    往路の成田~成都、成都~シンガポールはビジネスクラスへの搭乗が私一人だけで、CAさんが2人という贅沢な状況でした。復路のシンガポール~北京も2人、北京~羽田も4人ほどという少ない搭乗でしたので、非常に快適でした。
    ただし、過度なサービスは期待してもダメです。こっちからお願いすれば、ある程度のことはしてくれましたが、お願いしないと何もしてくれませんね。
    あと、機材はかなり使い込まれているので、さほどきれいではありません。
    また、帰りの北京乗り継ぎが時間が結構ぎりぎりでした。北京の空港は、乗り継ぎも、北京から搭乗する人も、手荷物検査場が一緒になってしまうので、非常に混雑します。また、マナーも悪いので割り込みや怒号が飛んだりしていますので、ここさえ気にしなければ、一度経験してみるのも楽しいかと思います。
    肝心のポイントですが、成田~成都が3,025PP、成都~シンガポールが2,932、シンガポール~北京が3,888、北京~羽田が2,041となりました。
    また、来週末の三連休に+1日つけて、今年度はシンガポールへ旅作でPYでの修行もしてきます。

  • SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    初めまして。コメントありがとうございます!
    かなり詳細な情報ありがとうございます。
    私は運よくANAのバグ案件を予約することができた(今まさにシンガポールなのですが(笑)、これで50,000プラチナポイント獲得)ため、エアチャイナは利用しなさそうですが、エアチャイナ利用を考えている方にとって非常に参考になるコメントだと思います。
    利用したいかしたくないか、人それぞれでけっこう意見が別れそうですが、私がまだSFC修行する必要があったのであれば、ブログのネタ作りも含めて利用していたかもしれません。(笑)
    それにしても今年もDIA修行なのでしょうか!?
    私はDIAになることはなさそうなのでうらやましいです。
    来週末プレエコ修行頑張ってください!!
    私は明日の深夜便で帰ります^^;

  • SECRET: 0
    PASS: 4e44f1ac85cd60e3caa56bfd4afb675e
    Rクラスの修行ですよね?つい先日、最低滞在日数が3日の条件が加えられ、JAP対策されました。誰か、CAに改悪するように通報した人がいるんでしょう。

  • SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    情報ありがとうございます!
    ちょっと私はその情報を見つけられませんでしたが、そうなんですね!!
    私は結局エアチャイナでの修行は行いませんでしたが、他の方にとって大変参考になると思います^^;
    私はせっかくであれば観光もしたいと考えるので、これはさほどマイナスではありませんが、人によってはかなりマイナスかもしれませんね・・・。

  • SECRET: 0
    PASS: 823ba66c1ce65930a0e081348352e6ad
    はじめましてではありませんでした。別記事のコメントも私です。混乱させてしまい申し訳ありませんでした。
    現在、シンガポール チャンギ国際空港のシルバークリス ファーストラウンジです。(^_^) あとは成田に戻れば今回の修行完了です。
    私もブログやろうかと思いながら、仕事での移動が大半なので、どちらかという修行にはなっていないのかもしれません。
    個人でSFC修行されている方が多いので、申し訳ないな。と思いながら、その分でDIA修行している感じです。

  • SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    いえいえ、コメント頂けることは嬉しいことなので、全然構いません^^;
    前回の私のコメントとあわせて、お互いシンガポールからのコメントですね(笑)
    PYでシルバークリスラウンジ利用??と思い、ちょっと調べてみましたが、ダイヤモンドの方は利用できるのですね!
    さすが、最上級のステイタスは違いますね!!
    仕事で修行はものすごくうらやましいですね☆
    しょっちゅう飛行機に乗る&ダイヤモンドの観点から、ブログのネタにも困らなさそうな気もします♪
    ただ、私が文章書くのが下手だからかもしれませんが、ブログ書くのは思っていたよりものすごく時間がかかることなので、ブログ始めるのであればある程度の覚悟が必要だと思います。(笑)
    ブログやる時は拝見させて頂きますので、コメントで教えてください^^;

  • SECRET: 0
    PASS: 823ba66c1ce65930a0e081348352e6ad
    無事にシンガポールから帰国しています。(笑
    今回は往路のみ那覇を付与したので、トータル15,564PPでした。
    次は9月にF1観戦でシンガポールの予定です。
    一気に稼ごうと思うと、シドニーあたりまで飛ぶのがよさそうですね。
    JPさんのPP単価等を拝見させていただきながら考えたいと思います。
    ブログはちょっと考えてみます!

  • SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    シンガポール修行お疲れ様でした^^;
    往路のみ那覇利用で15,564とは、やはりプレエコ修行は獲得PPが大きいですね。
    一瞬、15,564PP!?とも思いましたが、往路の那覇まではプレミアムクラス利用ってことですよね♪
    快適な旅だったのではないでしょうか。
    9月シンガポールF1観戦いいですね♪
    ただ、それにシドニーあたりも考えているなんて、本格的な修行ですね。
    SFC修行層に申し訳ないと感じる必要は全くないような気がします。(笑)
    至らぬブログですが、少しでも参考になれば幸いです。
    ひろさんのブログ、楽しみにしていますね♪(笑)

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